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Petizione contro i tagli al budget

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Le sorti di EU Framework Programme for Reaseacrg and Innovation - Horizon 2020, verranno decise entro domani, 23 novembre, in seguito alla riunione dei capi di Stato e di Governo riuniti a Bruxelles, definendo l'ammontare dei finanziamenti disponibili per il periodo 2014-2020. La Commissione Europea aveva proposto, il 30 novembre 2011, un finanziamento pari a 80 miliardi di euro per il programma. Il budget è adesso a rischio di ulteriori tagli, a causa dell’opposizione di alcuni Stati contrari a questo investimento per la crisi economica in atto. 

ISE (Initiative for Science in Europe) e YAE (Young Academy of Europe), lanciano una petizione online a sostegno dei ricercatori europei, nel caso si concretizzi domani il rischio annunciato di tagli al budget. A questo link è possibile sottoscrivere la petizione e sostenere l’importanza della ricerca per il contributo che questa garantisce alla sviluppo sociale, economico e culturale in Europa.

La LERU (Legue of European Research University), che comprende una componente italiana rappresentata dall'Università Statale di Milano, è intervenuta con un documento (si veda allegato) a sostegno del finanziamento europeo alla ricerca e all'innovazione.

"La Lega delle Università per la Ricerca Europea, così come Science Europe e altre associazioni hanno richiamato in modo forte il problema al consiglio dei governi che attualmente si sta svolgendo", spiega Marino Regini, docente all'Università di Milano e già prorettore all'internazionalizzazione, "E' necessario non andare al di sotto delle raccomandazioni previste (il parlamento europeo si è in realtà già espresso per accoglierle), un ridimensionamento dei fondi dedicati a Horizon2020 vorrebbe dire, in sostanza, abdicare all’obiettivo di far ripartire lo sviluppo dell'Europa a partire da ricerca e sviluppo. Non ce lo possiamo permettere, se vogliamo che gli obiettivi di Lisbona vengano raggiunti almeno entro il 2020. La LERU ha quindi stilato questo documento-appello molto forte, riuscendo a superare le prime difficoltà dovute alla reticenza di alcune università - ad esempio le inglesi - nel firmare un documento che è in sostanza una negazione di quello che i loro governi stanno sostenendo".

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Horizon 2020

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vista del sito sperimentale del progetto BRIDGE|50 nei pressi del quartiere di Mirafiori a Torino

Il crollo del Ponte Morandi ha portato all'attenzione dei legislatori il problema della durabilità delle strutture in calcestruzzo armato. Una delle principali cause di degrado di questo materiale è la corrosione, che però finora non veniva considerata adeguatamente nella progettazione delle opere e nel pianificare la loro manutenzione. Esistono modelli computazionali che possono prevedere come il degrado dei materiali incide sulla tenuta strutturale dei ponti o dei viadotti ma finora non era stato possibile testarli a scala reale. Il progetto di ricerca BRIDGE|50 colma questa lacuna. Alcune delle travi di un viadotto che doveva essere demolito a Torino per fare posto a un collegamento ferroviario sono state smontate e portate in un sito sperimentale allestito allo scopo. I ricercatori ne hanno prima misurato il livello di degrado e poi le hanno sottoposte a prove di carico fino a rottura. Quello che hanno imparato potrebbe essere applicato ad altre strutture già esistenti e aiutare a pianificarne meglio la manutenzione.

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Il 14 agosto 2018 la pila 9 del Viadotto del Polcevera a Genova, anche noto come Ponte Morandi, cedette portando con sé un tratto di 250 metri di ponte e la vita di 43 persone. Le pile sono gli elementi verticali che sostengono l’impalcato di un ponte, la striscia orizzontale dove transitano i veicoli. Le cause del crollo del Ponte Morandi, tuttora oggetto di accertamento, sono state ricercate anche nella corrosione dei cavi metallici degli stralli in calcestruzzo armato collegati alla sommità della pila 9.